Fronius Wattpilot ist die naheliegende Wallbox-Wahl, wenn ein Fronius- Wechselrichter (GEN24, Symo, Tauro) bereits im Keller steht — PV- Überschussladen mit nativer Kopplung, alles in der Solar.web-Welt. Für Dienstwagen-Fahrer kommt 2026 aber eine zweite Anforderung dazu: Das BMF verlangt den Einzelnachweis jeder Heimladung, und Solar.web allein liefert kein arbeitgebertaugliches Formular. Genau hier setzt ChargeReport an: Wir binden den Wattpilot über OCPP 1.6J an, extrahieren sauber die kWh pro Session und generieren den Monatsbericht, den Ihr Arbeitgeber akzeptiert — parallel zu Ihrer bestehenden Solar.web-Visualisierung.
Unterstützte Fronius-Modelle
ChargeReport unterstützt die folgenden Modelle der Fronius-Familie nativ, ohne zusätzliche Hardware:
- Wattpilot Home 11 J 2.0
- Wattpilot Home 22 J 2.0
- Wattpilot Flex 11 J
- Wattpilot Flex 22 J
- Wattpilot Go
Wenn Ihr Modell nicht aufgeführt ist, aber eine OCPP-1.6J-Schnittstelle hat, funktioniert es mit hoher Wahrscheinlichkeit trotzdem — unser Gateway akzeptiert jedes OCPP-1.6J-konforme Charge-Point. Bei Unsicherheit schauen Sie in unseren Setup-Guide für Wallbox-Marken oder schreiben Sie uns vor der Registrierung an.
Fronius Wallbox in 3 Minuten verbinden
Der Wattpilot spricht OCPP 1.6J seit Firmware 40.7 — in der Solar.web- bzw. Fronius-Wattpilot-App findet sich die Option unter Einstellungen → Internet → OCPP. Drei Schritte: (1) Im ChargeReport-Setup-Wizard „Fronius Wattpilot" wählen — Sie erhalten WebSocket-URL und Charge-Point-ID. (2) Diese beiden Werte in der Fronius-App eintragen und OCPP aktivieren. Der Wattpilot startet neu und verbindet sich mit unserem Gateway. (3) Innerhalb einer Minute erscheint die Box im ChargeReport-Dashboard. Parallele Solar.web-Anbindung bleibt komplett unberührt — der Wattpilot kann beides gleichzeitig: PV- Überschuss-Logik vor Ort und OCPP-Telemetrie zu ChargeReport. Kein Konflikt.
BMF-konforme Abrechnung — wie ChargeReport das macht
Seit 2026 verlangt das BMF einen Einzelnachweis pro Ladevorgang — pauschale Erstattungen sind nicht mehr zulässig. ChargeReport liest Datum, Uhrzeit und kWh jeder Ladesitzung aus und rechnet mit dem aktuell gültigen Stromtarif (Bundesnetzagentur-Durchschnittspreis, aktuell 34 ct/kWh brutto). Am Ende des Monats erhalten Sie und Ihr Arbeitgeber einen PDF-Bericht, der exakt den BMF-Anforderungen entspricht: jede Session einzeln, Wallbox-Identifikation, Fahrzeug-Kennzeichen, Summen pro Kalenderwoche und -monat. Die Daten bleiben in der EU (DSGVO-konform, Server in Frankfurt), und der Bericht geht automatisch per E-Mail raus — keine manuellen Zählerstände mehr ablesen.
Für Fronius-Haushalte mit PV-Anlage kommt ein technischer Punkt dazu: ChargeReport erkennt per Wattpilot-Session-Flag, ob der Ladevorgang im PV-Überschussmodus („Eco") oder im Netz-Modus lief, und trennt die kWh-Anteile automatisch. Im Monatsbericht sehen Sie beides getrennt: Netzbezug und PV-Eigenverbrauch. Welcher Anteil erstattungsfähig ist, richtet sich nach dem Recht Ihres Landes — der Bericht weist beide Mengen aus, damit die Zuordnung überhaupt möglich ist.
Details zur Rechtslage: BMF-Schreiben 2026: Wallbox, Eichrecht und Strommengen-Nachweis · Dienstwagen-Ladestrom-Leitfaden 2026 · monatlich aktualisierte Wallbox-Angebote-Übersicht
Sie laden in Österreich? Dort gilt seit 2026 die Sachbezugswerteverordnung mit einem eigenen Satz, und die frühere 30-Euro-Pauschale ist ersatzlos ausgelaufen. E-Dienstwagen zuhause laden in Österreich: was der Arbeitgeber ersetzen darf
Fronius Wallbox und der Arbeitgeber — wer zahlt den Strom?
Wer seinen Dienstwagen zuhause an einer Fronius-Wallbox lädt, bezahlt den Strom zunächst selbst: Er läuft über den privaten Stromvertrag. Der Arbeitgeber darf diesen Betrag steuerfrei erstatten — seit dem 1. Januar 2026 aber nur noch gegen Nachweis der tatsächlich geladenen Strommenge. Die früheren Monatspauschalen von 30 bis 100 Euro sind ersatzlos entfallen. Ohne Messung gilt die Erstattung als normaler Arbeitslohn, mit voller Lohnsteuer und Sozialabgaben. Genau diesen Nachweis erzeugt ChargeReport aus den Messwerten Ihrer Fronius-Box.
Wie es weitergeht, hängt daran, um wie viele Fahrzeuge es geht:
Ein Dienstwagen
Sie fahren einen Firmenwagen und laden zuhause. Sie verbinden Ihre Fronius-Wallbox selbst, bekommen monatlich ein BMF-konformes PDF und reichen es bei Ihrem Arbeitgeber ein.
Wallbox verbinden →Mehrere Fahrer in der Firma
Ihr Unternehmen gibt E-Dienstwagen aus und die Lohnbuchhaltung braucht die Nachweise gesammelt. Ein Dashboard für die ganze Flotte, ein Sammel-PDF im Monat, Lohn-Export je Personalnummer — ab 15 €/Monat, ohne Gebühr je Fahrer.
Für Fuhrparks ansehen →Sie beraten Mandanten, die vor derselben Frage stehen? Für Kanzleien haben wir das unter ChargeReport für Steuerberater zusammengefasst — inklusive der Frage, was BMF-Schreiben vom 11.11.2025, GZ IV C 5 - S 2334/00087/014/013 für Ihre Mandanten mit Dienstwagen bedeutet.
Häufige Fragen zu Fronius & ChargeReport
Funktioniert ChargeReport mit allen Wattpilot-Varianten (Home, Flex, Go)?+
Ja — Wattpilot Home 11 J 2.0 und 22 J 2.0 sind die typischen Heim-Installationen und voll unterstützt. Der mobile Wattpilot Go und Flex (mit Stecker statt Festanschluss) funktionieren identisch, sofern sie via WLAN online sind. OCPP ist bei allen Varianten ab Firmware 40.7 an Bord.
Ich lade ausschließlich mit PV-Überschuss. Gibt es dann überhaupt etwas abzurechnen?+
Formal erstattet Ihr Arbeitgeber nur den Netzbezug. Wenn Sie zu 100 % aus PV-Überschuss laden, ist die BMF-Erstattung null — aber das ist selten realistisch, weil PV-Überschuss abends und im Winter knapp wird. ChargeReport dokumentiert beide Anteile, damit Sie gegenüber dem Finanzamt belegen können, dass nicht vorsätzlich niedriger abgerechnet wurde.
Stört der OCPP-Betrieb meine Fronius-Solar.web-Anbindung?+
Nein. Der Wattpilot kann parallel mit Solar.web und einem OCPP-Backend sprechen — das sind zwei unabhängige Datenkanäle. Die PV-Überschusslogik läuft weiterhin lokal im Wattpilot in Verbindung mit Ihrem GEN24/Symo-Wechselrichter, ChargeReport bekommt nur die Session-Events.
Hat der Wattpilot einen geeichten Zähler?+
Der Wattpilot hat einen MID-konformen Energiezähler (Klasse B) integriert — das reicht für den BMF-Strommengen-Nachweis (Rn. 27 BMF-Schreiben vom 11.11.2025) bei Dienstwagenabrechnung aus. Eine Vollzulassung nach Eichrecht ist nur für den Weiterverkauf von Strom erforderlich (z.B. in Miets-Szenarien), nicht für die reine Arbeitgeber-Erstattung.
Kann ich den Wattpilot auch ohne PV-Anlage mit ChargeReport nutzen?+
Natürlich. Viele Wattpilot-Käufer starten ohne PV und rüsten später nach. OCPP funktioniert unabhängig von der PV-Integration — Sie verzichten nur auf die automatische Netz/PV-Trennung im Bericht, weil dann alles als Netzbezug gewertet wird (was formal sogar richtig ist, wenn keine PV-Anlage hängt).
Weiterführende Ratgeber
Rund um die Fronius-Wallbox lohnt sich der Blick auf unsere ausführlichen Ratgeber:
- Dienstwagen-Ladestrom abrechnen — der komplette Leitfaden 2026
- Arbeitgeber-Erstattung für Ladestrom: so wird das Laden zuhause steuerfrei
- 34-Cent-Pauschale oder realer Strompreis — was lohnt sich beim Dienstwagen?
- Dynamische Stromtarife (Tibber & Co.) für Dienstwagen richtig abrechnen
- BMF-Schreiben 2026: Wallbox, Eichrecht und Strommengen-Nachweis
Nächster Schritt
Die Registrierung dauert zwei Minuten, der erste Monat ist kostenlos testbar. Sie brauchen Ihr Kennzeichen und den Zugang zu Ihrer Fronius-Wallbox — mehr nicht. Fragen zur rechtlichen Seite? Unser FAQ-Bereich beantwortet die häufigsten Punkte, und unsere Preis-Seite zeigt transparent, was ein Bericht kostet.