Hager levert met de witty-reeks laadpalen die u in Nederland via de eigen catalogus en het installatiekanaal tegenkomt. Rijdt u een auto van de zaak en laadt u thuis, dan mag uw werkgever die stroom onbelast vergoeden — mits vaststaat hoeveel kilowattuur er in díé auto ging en niet in de rest van het huis. De witty spreekt OCPP, dus ChargeReport leest elke laadsessie rechtstreeks uit de paal. U zet ons adres er één keer in; daarna meldt de paal zich vanzelf en komt er maandelijks een overzicht uit dat de salarisadministratie kan verwerken.
Ondersteunde Hager-modellen
ChargeReport ondersteunt de volgende modellen uit de Hager-familie rechtstreeks, zonder extra hardware:
- witty one
- witty plus
- witty pro
- witty park
- witty share
Staat uw model er niet bij maar heeft het een OCPP-interface waarin u een eigen backend kunt invullen, dan kan het zich toch bij ons aanmelden — onze gateway spreekt OCPP 1.6J en 2.0.1 en accepteert versleutelde verbindingen via wss://. Twijfelt u, bekijk dan onze installatiehandleiding voor laadpaalmerken of neem contact op voordat u zich registreert.
Hager-laadpaal in 3 minuten verbinden
Welke route u neemt, hangt van het model af. Bij de witty one en witty plus loopt het via de HagerCharge-app: het menu met drie puntjes, dan "Station Settings", "CPO Configuration" en "Activate". Bij de witty share en achter een XEM520-lastmanager loopt het via de ingebouwde webinterface — daar zet u het verbindingstype op "OCPP" en vervolgens op "OCPP-Voll" (die interface is Duitstalig), vult u ons adres in onder "OCPP-URL" zónder de laadpaal-ID, en de laadpaal-ID zelf onder "Identity". De ChargeReport-wizard toont beide waarden apart. Een wachtwoord hoeft u niet af te spreken: wij herkennen de paal aan zijn laadpaal-ID, dus de authenticatie mag op "Basic" blijven staan.
Wat uw werkgever onbelast mag vergoeden
Rijdt u een auto van de zaak, dan mag uw werkgever de stroom voor het thuis opladen onbelast vergoeden — als intermediaire kosten of via de integrale kostprijs per kilowattuur van uw eigen aansluiting. Een landelijk vastgesteld bedrag per kWh bestaat niet; het bedrag van € 0,23 dat op verschillende sites rondzingt, is een verwarring met de kilometervergoeding. Wat alle routes gemeen hebben: er moet vaststaan hoeveel kilowattuur er in díe auto ging. De meterstand van het hele huis zegt dat niet. ChargeReport leest elke sessie van uw Hager-laadpaal uit en maakt daar een maandoverzicht van — elke sessie met datum, tijd en kilowattuur, plus de totalen — in een vorm die de salarisadministratie kan verwerken.
Meer over de fiscale kant: Auto van de zaak thuis opladen: wat de werkgever onbelast mag vergoeden
Hager laden en uw werkgever — wie betaalt de stroom?
De stroom voor het thuis opladen betaalt u eerst zelf: hij loopt over uw eigen energiecontract. Bij een auto van de zaak mag uw werkgever dat onbelast terugbetalen, mits aantoonbaar is dat het om die auto ging en niet om de rest van het huishouden. Rijdt u daarentegen in uw eigen elektrische auto, dan geldt precies het omgekeerde: de onbelaste kilometervergoeding van € 0,25 per kilometer (2026) wordt geacht de stroom en zelfs de laadpaal te dekken, en een extra vergoeding per kilowattuur daarbovenop is loon. Meten heeft dan fiscaal geen zin. Voor de eerste groep maakt ChargeReport het bewijs uit de metingen die uw Hager-laadpaal toch al doet.
Veelgestelde vragen over Hager & ChargeReport
Welke Hager-modellen werken met ChargeReport?+
De witty-reeks spreekt OCPP: witty one, witty plus, witty pro en de witty share. De route verschilt per model — witty one en witty plus via de HagerCharge-app, de witty share en de XEM520-lastmanager via de ingebouwde webinterface. Wij hebben zelf nog geen Hager in bedrijf; deze uitleg komt uit Hagers eigen OCPP-documentatie en is onderzocht, niet in de praktijk beproefd. Laat ons weten hoe het bij u ging, dan scherpen we dit aan.
Wat mag mijn werkgever onbelast vergoeden?+
Bij een auto van de zaak de werkelijke stroomkosten van het opladen van díé auto — als intermediaire kosten of via de integrale kostprijs per kWh. Voorwaarde is dat vaststaat hoeveel kilowattuur die auto heeft afgenomen. Rijdt u in uw eigen auto, dan geldt iets heel anders: dan dekt de kilometervergoeding van EUR 0,25 per kilometer (2026) de stroom al, en is een extra kWh-vergoeding gewoon loon.
Bestaat er een vast bedrag per kWh?+
Nee. Het bedrag van EUR 0,23 per kWh dat op verschillende sites rondgaat, bestaat niet — dat was tot en met 2025 de vergoeding per kilometer. Er is geen landelijk vastgesteld tarief per kilowattuur; u rekent met uw eigen kosten of met een gedocumenteerde marktprijs die u voor een jaar vastzet.
Moet mijn laadpaal een gekeurde meter hebben?+
In Nederland is geen meterklasse voorgeschreven. Wat telt, is dat aantoonbaar is hoeveel kilowattuur de auto van de zaak heeft afgenomen; hoe u dat vaststelt, ligt niet vast. De meter die in uw laadpaal zit, levert die meting — ChargeReport leest de sessies uit en legt ze per maand vast. Let op: in België is dit wél geregeld, dus een leverancier die zich op Belgische eisen beroept, beschrijft een andere situatie dan de uwe.
Vraagt de koppeling om een wachtwoord?+
De interface van Hager vraagt om een identity én een wachtwoord, maar voor ons telt alleen de identity: daar zet u uw laadpaal-ID neer. Wat er in het wachtwoordveld staat, controleren wij niet.
Onze palen hangen achter een XEM520-lastmanager. Wat verandert er?+
Dan richt u ze daar in en niet stuk voor stuk. De lastmanager houdt per laadpunt een eigen identity bij. Maak in ChargeReport voor elk laadpunt een eigen koppeling aan en vul de bijbehorende laadpaal-ID in als identity — anders melden meerdere laadpunten zich onder één naam en lopen de sessies door elkaar.
Er staan twee auto's op onze laadpaal. Kan dat?+
Ja, als er met een laadpas gestart wordt. De paal geeft de gebruikte pas mee, en ChargeReport koppelt elke pas aan een bestuurder. Zonder passen lopen de sessies door elkaar — en dan staat juist niet vast dat de vergoeding alleen de auto van de zaak betreft.
Verder lezen
Rond de Hager-laadpaal zijn deze gidsen de moeite waard:
Volgende stap
Het eerste rapport is gratis. U heeft alleen uw kenteken en toegang tot uw Hager-laadpaal nodig. Vragen over de fiscale kant? Onze FAQ behandelt de meest gestelde, en de prijspagina laat zien wat een rapport kost.