Zaptec-palen zijn van huis uit cloud-gebonden: uw installateur heeft de paal in het Zaptec-portaal in gebruik genomen, en sindsdien staat elke sessie daar geregistreerd. Laadt u er een bedrijfswagen mee, dan mag uw werkgever die stroom terugbetalen zonder afzonderlijk voordeel van alle aard, zolang duidelijk is dat het om díé wagen ging. ChargeReport haalt die sessies op en maakt er het maandoverzicht van dat dat duidelijk maakt.
Ondersteunde Zaptec-modellen
ChargeReport ondersteunt de volgende modellen uit de Zaptec-familie rechtstreeks, zonder extra hardware:
- Zaptec Go
- Zaptec Go 2
- Zaptec Pro
- Zaptec Sense
Staat uw model er niet bij maar heeft het een OCPP-interface waarin u een eigen backend kunt invullen, dan kan het zich toch bij ons aanmelden — onze gateway spreekt OCPP 1.6J en 2.0.1 en accepteert versleutelde verbindingen via wss://. Twijfelt u, bekijk dan onze installatiehandleiding voor laadpaalmerken of neem contact op voordat u zich registreert.
Zaptec-laadpaal in 3 minuten verbinden
Drie stappen: (1) kies "Zaptec" in de wizard en voer het e-mailadres en wachtwoord van uw Zaptec-portaalaccount in; wij bewaren ze versleuteld, omdat onze synchronisatie zich er bij elke controle opnieuw mee aanmeldt. (2) ChargeReport toont de palen in uw installatie en u kiest die van de auto van de zaak. (3) Bij het koppelen halen we de sessies van het afgelopen jaar op, daarna kijken we elke drie uur of er nieuwe zijn. Aan de paal verandert niets en uw installateur hoeft er niet aan te pas te komen.
Wat de circulaire vraagt — en wat het overzicht laat zien
De terugbetaling van thuislaadkosten is enkel geen afzonderlijk voordeel van alle aard als de laadpaal beschikt over een communicatiesysteem dat het verbruik nauwkeurig aan de werkgever rapporteert — rechtstreeks of via een tussenpartij. Het verbruik moet toewijsbaar zijn aan die ene bedrijfswagen.
Meer over de fiscale kant: Thuisladen en de circulaire
Waar de grens ligt: boven het forfait, en buiten de eigen oprit
Het CREG-forfait is een plafond, geen richtbedrag. Betaalt uw werkgever meer per kilowattuur terug dan het tarief van het kwartaal, dan is het meerdere gewoon belastbaar loon — niet de hele terugbetaling, maar wel het stuk erboven. Dat is de reden waarom het aantal kilowattuur en het gehanteerde tarief samen in één document horen te staan: zonder die twee naast elkaar valt achteraf niet te tonen waar de grens lag.
De tweede grens is die van de laadplaats. Het forfait geldt uitsluitend voor het laden THUIS — niet voor publieke laadpunten onderweg en niet voor het laden bij uw werkgever. Uw Zaptec meet precies het stukje dat eronder valt: de sessies op uw eigen oprit. Wat u onderweg laadt, loopt via een andere regeling en hoort niet in dit overzicht; dat is geen tekortkoming van de koppeling, maar de reden waarom het overzicht bruikbaar is.
Zaptec laadpaal en de werkgever — wie betaalt de stroom?
De stroom loopt over het energiecontract van de werknemer: het contract staat op zijn naam en hij betaalt de factuur. Wat de werkgever terugbetaalt, moet daarom aantoonbaar op de bedrijfswagen slaan.
Veelgestelde vragen over Zaptec & ChargeReport
Welke Zaptec-modellen werken?+
De laadpalen die in het Zaptec-portaal melden: Zaptec Go, Zaptec Go 2 en Zaptec Pro. De Zaptec Sense is een meter voor de installatie, geen laadpaal — de sessies lezen we van de paal zelf.
Onze paal hoort bij een gedeelde installatie. Kan dat?+
Ja, daar is de Zaptec Pro juist voor gemaakt. ChargeReport leest de palen waartoe uw account toegang heeft en u kiest de juiste. Sessies van andere palen in de installatie worden niet meegenomen.
Wat als ik ook een privé-auto op dezelfde paal laad?+
Dan moeten de sessies uit elkaar te houden zijn, anders valt niet aan te tonen dat de vergoeding alleen de auto van de zaak betreft. Autorisatie per bestuurder op de paal is de eenvoudigste weg; ChargeReport houdt de sessies daarna gescheiden.
Is er een voorgeschreven meter?+
Voor bestaande laadpalen niet. Voor NIEUWE installaties wel: laadpalen die vanaf 01.01.2025 zijn gekocht, gehuurd of geleast, moeten een meter van klasse B hebben in de zin van het KB van 15 april 2016. Staat uw Zaptec er al langer, dan verandert die regel niets voor u; plaatst u nu een nieuwe, dan is het de vraag die vóór de installatie thuishoort. Dit is een duidelijk verschil met Nederland, waar geen meterklasse is voorgeschreven.
En bij mijn eigen elektrische wagen?+
Dan gaat het niet om deze regeling. De circulaire en het CREG-forfait gaan over het thuisladen van een bedrijfswagen, waarbij u de stroomkosten voorschiet en uw werkgever ze terugbetaalt. Rijdt u met uw eigen wagen, dan loopt een zakelijke vergoeding langs een andere weg en levert dit overzicht daarvoor niet het juiste stuk.
Volgende stap
Het eerste rapport is gratis. U heeft alleen uw kenteken en toegang tot uw Zaptec-laadpaal nodig. Vragen over de fiscale kant? Onze FAQ behandelt de meest gestelde, en de prijspagina laat zien wat een rapport kost.