Elli-laadpalen staan bij veel wagenparken van het Volkswagen-concern, en in België loont het twee dingen vooraf te controleren: de generatie van de paal, en het type wagen. De eerste generatie is technisch niet aan te sluiten. En de regeling voor thuisladen geldt niet voor elk voertuig — een lichte bedrijfswagen valt eruit, hoe elektrisch hij ook is. Klopt beide, dan levert ChargeReport het maandoverzicht dat de circulaire nodig maakt.
Ondersteunde Elli (VW)-modellen
ChargeReport ondersteunt de volgende modellen uit de Elli (VW)-familie rechtstreeks, zonder extra hardware:
- Elli Charger Connect
- Elli Charger Pro
- Elli Charger Connect+
- Elli Charger 2
- Elli Charger 2 Pro
- ID. Charger Connect
- ID. Charger Pro
Staat uw model er niet bij maar heeft het een OCPP 1.6J-interface, dan werkt het hoogstwaarschijnlijk toch — onze gateway accepteert elk OCPP 1.6J-conform laadpunt. Twijfelt u, bekijk dan onze installatiehandleiding voor laadpaalmerken of neem contact op voordat u zich registreert.
Elli (VW)-laadpaal in 3 minuten verbinden
De koppeling hangt af van de generatie. Voor de Elli Charger 2 en Charger 2 Pro (vanaf 2024): controleer eerst de firmware — de stand "OCPP Open Backend" bestaat pas vanaf R03.004.045.121. Daarna verloopt de configuratie via de "Elli Charger Configuration Manager", een aparte toepassing voor Windows en Mac die u bij de Elli-support of uw installateur krijgt: computer op hetzelfde netwerk, servicelogin met het PUK-wachtwoord, backend-adres invullen met OCPP 2.0. Voor de oudere Charger Connect+ loopt het via de WeCharge-app; ontbreekt daar het OCPP-menu, dan is het configuratiegereedschap van de installateur of een vrijgave door de Elli-support nodig. Let op: na een fabrieksreset valt de paal terug op het backend van Elli en moet de OCPP-instelling opnieuw.
Wat de circulaire vraagt — en wat het overzicht laat zien
De terugbetaling van thuislaadkosten is enkel geen afzonderlijk voordeel van alle aard als de laadpaal beschikt over een communicatiesysteem dat het verbruik nauwkeurig aan de werkgever rapporteert — rechtstreeks of via een tussenpartij. Het verbruik moet toewijsbaar zijn aan die ene bedrijfswagen.
Meer over de fiscale kant: Thuisladen en de circulaire
Welke wagens eronder vallen — en wie de laadpaal moet stellen
Twee voorwaarden van de Circulaire 2024/C/77 gaan niet over meten, en juist bij een leasewagen van het concern zijn ze het snelst over het hoofd gezien.
De eerste betreft het voertuig. De regeling geldt voor volledig elektrische wagens en plug-inhybrides. Lichte bedrijfswagens vallen er uitdrukkelijk buiten — rijdt u er een, dan helpt geen enkele meting: de terugbetaling blijft dan een afzonderlijk voordeel van alle aard.
De tweede betreft de laadpaal zelf. De werkgever moet naast de wagen ook de laadpaal ter beschikking stellen. Heeft u uw paal indertijd zelf gekocht en laadt u daar nu een bedrijfswagen op, dan is dat niet dezelfde situatie als die de circulaire beschrijft — ook al meet uw paal perfect. Bij een paal die via de leasemaatschappij is geplaatst zit u daarentegen meestal goed, want dat is precies de opzet die de tekst voor ogen heeft.
Elli (VW) laadpaal en de werkgever — wie betaalt de stroom?
De stroom loopt over het energiecontract van de werknemer: het contract staat op zijn naam en hij betaalt de factuur. Wat de werkgever terugbetaalt, moet daarom aantoonbaar op de bedrijfswagen slaan.
Veelgestelde vragen over Elli (VW) & ChargeReport
Welke Elli-palen zijn aan te sluiten?+
De Elli Charger Pro Connect+ en de Elli Charger 2 / Charger 2 Pro vanaf 2024, die laatste vanaf firmware R03.004.045.121. De eerste generatie — Elli Charger, Charger Connect, Charger Pro en de identieke ID. Charger Connect / Pro — niet: die zijn vast aan het backend van Elli gebonden.
Waarom niet via de cloud-API van Elli?+
Omdat die voor derden niet bestaat: Elli stelt er publiek geen ter beschikking, wat de support schriftelijk heeft bevestigd. OCPP is de officieel bedoelde interface voor backend-integraties — gedocumenteerd, stabiel, en in ons geval zuiniger met gegevens, omdat de sessies niet door de cloud van het concern hoeven.
Mijn interface toont geen OCPP-menu.+
Dat komt bij Elli vaak voor: het klantscherm verbergt die instellingen meestal. Op een Charger 2 controleert u de firmware — OCPP Open Backend verschijnt pas vanaf R03.004.045.121, en de instelling loopt daarna via de Configuration Manager. Op de oudere serie is het configuratiegereedschap voor installateurs nodig. Is de paal door de installateur aan het Elli-backend gebonden en ontbreken zowel gereedschap als servicecode, dan kan de Elli-support het op afstand omzetten.
Geldt de regeling ook voor een lichte bedrijfswagen?+
Nee. De Circulaire 2024/C/77 beperkt zich tot volledig elektrische wagens en plug-inhybrides; lichte bedrijfswagens vallen er uitdrukkelijk buiten. In dat geval blijft de terugbetaling een afzonderlijk voordeel van alle aard, ongeacht hoe nauwkeurig u meet.
Ik heb mijn laadpaal zelf gekocht. Maakt dat uit?+
Ja. Een van de voorwaarden is dat de werkgever naast de wagen ook de laadpaal ter beschikking stelt. Is de paal van u, dan beschrijft de circulaire niet uw situatie — bespreek dat met uw werkgever voordat u op een onbelaste terugbetaling rekent.
Volgende stap
Registreren duurt twee minuten en de eerste maand is gratis te proberen. U heeft alleen uw kenteken en toegang tot uw Elli (VW)-laadpaal nodig. Vragen over de fiscale kant? Onze FAQ behandelt de meest gestelde, en de prijspagina laat zien wat een rapport kost.